为全力保障矿区铁路煤炭运输大动脉安全畅通，彻底整治线路各类隐患，近日，铁路运输部精准施策、高效攻坚，抢抓生产间隙错峰作业，组织工务段精干力量，对新东站至五槽区间225米磨耗超限钢轨实施集中更换，以硬核举措夯实安全基础，护航公司煤炭稳产稳运。
新东站至五槽区间是益新矿、新岭矿和鸟山矿煤炭外运的核心通道，承载着三座主力矿井煤炭运输、矸石外排的关键任务。因重载列车常年高频通行，线路钢轨长期承受高强度冲击，逐步出现磨耗超限问题，直接影响列车运行平稳性与运输安全，成为制约煤炭高效外运的薄弱环节。隐患就是命令，整改刻不容缓。铁路运输部高度重视此次线路整治工作，提前组织技术人员现场勘查、精准检测，全面核定钢轨病害与整治标准，结合矿区铁路运输调度实际，科学制定施工方案，细化人员分工、安全防护、机械调配等各项工作措施，提前调整该区段作业计划，充分利用生产间隙开展施工，坚决做到施工、运输两不误、双保障。
施工期间，现场作业人员严守安全规程，规范落实“驻站+现场”双重防护措施，分工协作、默契配合，借助步枕机高效开展旧轨拆除、新轨铺设等作业，同步完成扣件紧固、轨距校准工作。经过连续2天的全力攻坚，新东站至五槽区间225米超限钢轨已全部更换完毕，同时更换轨撑144个、失效胶垫300个。施工完成后，线路质量得到进一步提升，线路设备状态全面改善，列车运行更加平稳，线路安全性能与承载能力实现全面升级，彻底消除了关键区段设备安全隐患。